Si è svolto sabato 29 maggio, presso la sede dell’Associazione Treno D.O.C. l’incontro pubblico per fare il punto sul costruendo Passante Ferroviario di Palermo, sulla base di una rassegna di immagini fotografiche.

L’incontro, promosso da Treno D.O.C. e dal CIFI - Collegio degli Ingegneri Ferroviari Italiani – Sezione di Palermo, ha avuto lo scopo di fornire una informazione complessiva dell’importante infrastruttura di collegamento urbano che sta nascendo a Palermo.

La esposizione è stata curata dall’Ing. Ettore Caliri che ha mostrato un’ampio ed articolato reportage fotografico, costituito da immagini riprese dallo stesso curatore, sull’intero nodo di Palermo, documentando l’evoluzione dello stato dei luoghi sino all’attuale sviluppo dei cantieri.

L’Ing Caliri ha fornito numerose utili informazioni sulla infrastruttura in corso di realizzazione ed ha anche sottolineato il fatto che spesso quest’opera suscita proteste perchè è vista solamente come un fastidio o addirittura un pericolo. Si tratterebbe quindi dell’ennesimo caso in cui, pur riconoscendo la validità dell’intervento, gruppi di cittadini applicano il principio “costruite ovunque tranne che nel mio orto”. Mancherebbe quindi la visione complessiva dell’utilità sociale della nuova infrastruttura.

Nell’animato dibattito che è seguito, i presenti hanno in effetti concordato che molti dei problemi sollevati nel corso dei lavori da parte dei gruppi di cittadini che hanno ritenuto di manifestare contro alcuni particolari aspetti del progetto in corso di realizzazione sono quasi sempre addebitabili a mancanza di informazione. In questo senso si è attribuita una precisa responsabilità alla mancata azione di comunicazione da parte del Comune di Palermo.

Intervenuto anche il Consigliere comunale Maurizio Pellegrino che, in qualità di componente della Commissione Urbanistica, ha preannunciato un incontro fra la Commissione e la cittadinanza al fine di arricchire il dibattito e proseguire nella divulgazione delle informazioni circa l’opera.

Sotto questo aspetto, molto interessanti sono risultate le considerazioni sviluppate dall’Ing. Giuseppe Trapani sul futuro della struttura una volta realizzata: sono state fornite precise informazioni sulle sue potenziali capacità e sul servizio che garantirà a regime l’intera opera. Saranno necessari nuovi convogli, con caratteristiche e prestazioni adeguate al servizio previsto e così si potranno gettare le basi per raggiungere un livello ottimale di servizio di trasporto pubblico locale.

Infine, segnaliamo con piacere che all’incontro ha partecipato il Prof. Guglielmo Benfratello, che nel corso del dibattito ha sottolineato la necessità che questa nuova importante infrastruttura sia sin da ora pensata come facente parte di una rete integrata per il trasporto urbano, evidenziando l’essenzialità della connessione tra i vari vettori che garantiscono la mobilità nella Città di Palermo. Soprattutto in un momento che, da questo punto di vista, vede altre notevoli opere (tram ed anello ferroviario) in corso o di prossima di realizzazione.

Il giorno 12 maggio, successivo alla effettuazione del “Treno dei Mille”, la Gr. 685 089 è ripartita alla volta di Pistoia. La locomotiva è partita da Trapani inquadrata nel convoglio di servizio ed ha raggiunto la stazione di Palermo Centrale “di testa”. Quindi, per potere proseguire il suo viaggio di rientro senza limitazioni di velocità, si è resa necessaria la giratura. Per questa operazione è stata impegnata la piattaforma girevole a servizio della rimessa circolare presente nel Deposito Locomotive di Palermo.

Anche questo è da considerarsi un evento, dato che da decenni a Palermo una locomotiva a vapore non faceva il suo ingresso sulla piattaforma girevole. L'Associazione TRENO D.O.C. non poteva farsi sfuggire l'occasione di documentare l'avvenimento. Nella galleria fotografica  (alla quale potete accedere proseguendo la lettura) potete vedere le immagini in esclusiva della Gr. 685 089 in deposito durante le operazioni di giratura.

La seconda edizione del “Treno dei Mille” ha riscontrato un notevolissimo successo soprattutto in conseguenza della presenza della “regina” delle locomotive a vapore italiane, la Gr. 685.

La composizione formata dalle cinque carrozze “centoporte” e dal postale tipo 1949 in livrea castano e isabella degli anni ’50 all’arrivo a Trapani, non appena è stata agganciata in testa la Gr. 685 089 ha assunto un aspetto magnifico, quasi frutto di una trasformazione, facendo rivivere l’epoca del vapore su una linea che, non essendo elettrificata, ha costituito lo scenario ideale per questo vero e proprio viaggio nel tempo.

Come c’era da attendersi, l’evento ha richiamato l’attenzione di tutti gli appassionati italiani oltre che di quelli siciliani.  Questi ultimi hanno seguito il treno sin dalla partenza da Palermo, provenendo da Catania, Agrigento, Siracusa, Roccapalumba, ecc. Un nutrito e qualificato gruppo di appassionati provenienti da Milano è arrivato a Trapani nella serata del 10 maggio per potere seguire da vicino il ritorno della Gr. 685 in Sicilia.

Le manifestazioni di consenso verso l’operato di TRENO D.O.C. espresse da tutti questi amici ci hanno ampiamente ripagato del notevole impegno profuso per la migliore riuscita della manifestazione.

Il treno, trainato dalle due D443 1016 e D443 1008 in livrea d’origine, a Segesta Tempio è stato animato dall’entusiasmo dei ragazzi delle scuole di Marsala in camicia rossa ed ha ospitato la madrina d’eccezione, la Signora Margareth Madè, protagonista del film Baària di Giuseppe Tornatore. Sono stati effettuati i previsti collegamenti in diretta su RAITRE e quindi il convoglio è partito in perfetto orario alle 7.50 alla volta di Trapani, dove è stato preso in consegna dalla Gr. 685 089.

Molto successo ha riscosso anche la mostra per immagini (fotografie e video) allestita dalla Associazione TRENO D.O.C. all’interno della carrozza postale e dedicata alla storia della ferrovia in Sicilia, con particolare riguardo alla linea Palermo – Trapani.

L’Associazione TRENO D.O.C. ringrazia il Comune di Marsala per avere posto le premesse, con la sua felice scelta di inserire il Treno dei Mille nelle celebrazioni per il 150° anniversario dello sbarco di Garibaldi, per un evento davvero eccezionale. Ringrazia altresì la Direzione Regionale Sicilia di Trenitalia per avere colto questa bella occasione per fare tornare il Sicilia una locomotiva a vapore.

Infine, un grandissimo, affettuoso abbraccio a coloro che in un tempo fin troppo breve (cinque giorni) si sono sobbarcati una impresa davvero molto impegnativa, portando sino a Marsala la Gr. 685 089 in condizioni splendide e facendoci assaporare, lungo la linea da Trapani a Marsala, il gusto di un viaggio nello spazio ma anche nel tempo: Luigi Cantamessa, Paolo Dallai, Pietro Forconi, Rodolfo Saggiotti.

 E questa volta sentivamo bene chi ci tirava sul binario …… suoni ed odori di altri tempi!

Cliccando su una delle immagini della news o leggendo tutto l'articolo inoltre, ecco per voi una nuova photogallery, realizzata con gli scatti di Massimo Provenza, Paolo Simon, Fernando Miccichè, Daniele Fucarino e Giuseppe Pastorello, buona visione!

Ed ecco le spettacolari foto (opera di Giuseppe Pastorello, che ringraziamo per la collaborazione) del Treno effettuato in occasione del centocinquantesimo anniversario dello sbarco di Garibaldi a Marsala, evento festeggiato con l'arrivo della "regina" delle vaporiere, la 685 089, in terra siciliana. Buona visione