Il 3 ottobre 1839 veniva inaugurata la prima ferrovia italiana, la Napoli – Portici. Un treno stipato di viaggiatori, composto da otto carrozze, con 258 passeggeri, trainate dalla locomotiva a vapore “Vesuvio” percorse in nove minuti e mezzo i poco più di sette chilometri costruiti.

Il Gruppo Ferrovie dello Stato ha celebrato tale storica ricorrenza con la manifestazione organizzata il giorno 2 ottobre 2009 presso il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa, inaugurato nel 1989 proprio nel sito nel quale si conservano tuttora gli edifici del Reale Opificio Borbonico.

L’Associazione TRENO D.O.C. è stata invitata a partecipare alla serata celebrativa, insieme a tutte le altre associazioni che ormai da molti anni si impegnano per mantenere in vita l’ingente patrimonio ferroviario storico che Trenitalia ha deciso di preservare.

Tale impegno è stato riconosciuto dallo stesso Amministratore Delegato del Gruppo, l’Ingegnere Mauro Moretti, che in occasione di una foto con i rappresentanti delle Associazioni ha invitato alla posa anche il Ministro Altero Mattioli, sottolineando che senza il lavoro di questi appassionati la manifestazione celebrativa non avrebbe avuto significato. Era pure presente il Presidente del Gruppo FS, Ingegnere Innocenzo Cipolletta.

Nella galleria fotografica che si può vedere proseguendo la lettura vi sono alcune immagini che danno un’idea della splendida serata che è stata offerta agli ospiti. Particolarmente apprezzata da tutti i partecipanti è stata la cena, sapientemente organizzata all’interno del capannone che ospita le locomotive a vapore.

Il 20 settembre il treno storico siciliano affidato a TRENO D.O.C. ha effettuato il primo dei tre viaggi del ciclo “In Treno nelle Riserve”, raggiungendo da Palermo Centrale la stazione di Caltanissetta Xirbi.

Assistiti da una splendida giornata di sole, i viaggiatori sono stati divisi in due gruppi che, a bordo dei pullman, hanno raggiunto i luoghi delle escursioni.

È stato visitato il ponte Capodarso, opera d’arte costruita nel 1556 durante il regno di Carlo V d’Asburgo, sul fiume Imera meridionale in un tratto molto suggestivo paesaggisticamente, stretto tra i monti Capodarso e Sabucina, che tuttora costituisce un habitat molto particolare per la elevata salinità delle acque fluviali.

Il gruppo si è quindi trasferito presso il Mulino Idraulico Marcato Bianco, in territorio di Pietraperzia, dove sono visibili i ruderi di una antica installazione idraulica, risalente al periodo arabo, che sfruttava il salto determinato con la costruzione di un canale in muratura, tuttora esistente, in grado di convogliare in questa località le acque del vicino torrente Torcicoda mantenendole a quota elevata.  Negli edifici adiacenti da qualche anno alcuni operatori producono erbe aromatiche tipiche della tradizione siciliana.

L’ultima visita ha riguardato il sito della Miniera Trabonella, che sorge nei pressi della stazione di Imera, che nacque proprio per soddisfare le esigenze delle numerose miniere di estrazione dello zolfo del circondario.

(per vedere le foto, di Fabio Marineo, leggi tutto l'articolo)

L’Associazione TRENO D.O.C. è lieta di comunicare a tutti gli appassionati del mondo delle ferrovie che è stato definito il programma della manifestazione “Treni Storici in Sicilia 2009 – In treno nelle riserve”, inserita dall’Assessorato Turismo Comunicazioni e Trasporti della Regione Siciliana nel progetto denominato “Turismo Verde” e sviluppata in collaborazione con Trenitalia Direzione Regionale Sicilia.

La manifestazione darà l’opportunità di visitare con il mezzo di trasporto eco-compatibile per eccellenza, il treno, alcune tra le numerose testimonianze del patrimonio che costituisce la ricchezza naturale e culturale della Sicilia.

Si ricordi che per tutelare questo patrimonio ambientale la Regione Siciliana ha istituito 4 parchi regionali e ben 76 riserve naturali, vincolando così oltre il 10% del territorio isolano. Inoltre, esistono 6 aree marine e 2 zone umide protette dalla Regione Siciliana.

Nell’intento di consolidare il connubio, creato a partire dal Treno dei Normanni del 2005, tra il treno storico affidato all’Associazione TRENO D.O.C. e il territorio siciliano, le Riserve Naturali Orientate della Regione Siciliana sono state individuate quali mete dei prossimi viaggi.

Per gli aspetti tecnici inerenti la organizzazione delle escursioni e del pacchetto turistico completo ci si è avvalsi dell’operatore Viaggi In di Palermo e della collaborazione dei gestori delle riserve oggetto delle visite.

Ed ecco le tre date ed i relativi itinerari:

20 settembre: Palermo C.le – Caltanissetta C.le
Visita alla R.N.O. Monte Capodarso E Valle dell’Imera Meridionale

4 ottobre: Catania C.le – Caltagirone
Visita alla R.N.O. Bosco di Santo Pietro

18 ottobre: Agrigento C.le – Cammarata S. Giovanni G.
Visita alla R.N.O.  Monte Cammarata e Fondo Salaci

Il treno storico siciliano avrà in composizione tre carrozze centoporte di terza classe nella ormai nota livrea bicolore in castano ed isabella degli anni ’50. Saranno pertanto disponibili poco più di duecento posti.

Si evidenzia che elementi di novità dei tre viaggi in treno storico sono le visite di carattere naturalistico alle RNO della Regione Siciliana. Pertanto è richiesto un equipaggiamento adeguato per le passeggiate all'aperto (scarpe chiuse, pantaloni lunghi, cappellino in caso di giornata assolata, acqua al seguito, ecc.) in modo da potere godere in pieno della immersione nella natura.

Per avere un maggiore dettaglio sui programmi delle tre giornate, i costi e gli orari di massima potete proseguire la lettura della notizia.