L’Associazione TRENO D.O.C., come sa bene chi segue da vicino la nostra attività, è interessata anche alla conservazione della storia ferroviaria siciliana. Tale affermazione serve a chiarire che se già abbiamo raggiunto risultati significativi nel campo dei rotabili storici, siamo tuttora impegnati anche nel campo della salvaguardia del patrimonio storico-culturale costituito dalle infrastrutture ferroviarie siciliane, senza altri aggettivi, quindi tutte.

La situazione della linea Noto-Pachino è tra quelle da noi monitorata. Nel novembre del 2008 alcuni soci hanno effettuato un sopralluogo mirato a valutare la possibilità di inserire nella seconda giornata delle ferrovie dimenticate (1 marzo 2009) una attività volta a rendere noto alla pubblica opinione lo stato di abbandono della struttura e la possibilità di un suo recupero. Da quel sopralluogo scaturì un dettagliato resoconto sullo stato attuale che ritengo tuttora valido.  Purtroppo, i già numerosi impegni della Associazione e la mancanza di corrispondenti locali, cioè soci di TRENO D.O.C. in grado di agire sul posto direttamente a nome dell’Associazione, ci impedirono di concretizzare quel proposito.

Quest'ultimo aspetto, cioè la possibilità che si creino nuclei di soci di TRENO D.O.C. in varie zone della Sicilia, è stato individuato dai soci come un passaggio obbligato per un ulteriore salto di qualità dell’Associazione.  Infatti, la nostra Associazione ha già avuto occasione di incontrare vari rappresentanti delle istituzioni locali con i quali si è dialogato, esponendo i nostri progetti per la necessaria condivisione.  Ma questi contatti andrebbero curati con una continuità che non è facile mantenere a distanza.  Inoltre, con la organizzazione degli ultimi “Treni nelle Riserve” abbiamo compreso come sarebbe stato molto più semplice dal punto di vista logistico ed organizzativo potere contare per la messa a punto delle manifestazioni su referenti locali di TRENO D.O.C. in grado di valutare al meglio tutti gli aspetti.

Tutto ciò tenendo comunque presente che il nostro principale desiderio è di condividere il più possibile con gli appassionati siciliani la possibilità di realizzare concretamente la nostra passione per il mondo della ferrovia.

I nostri progetti, ciò di cui discutiamo e le scelte che facciamo sono ovviamente patrimonio esclusivo dei soci di TRENO D.O.C..

Sul sito dell’Associazione pubblichiamo ciò che facciamo. I graditi visitatori del nostro sito non hanno mai trovato un articolo con un proclama, con la semplice esposizione di una idea, per quanto interessante, coinvolgente e originale.  La nostra convinzione è che le idee non hanno padri, cioè che le idee possono venire a chiunque ed in qualunque momento, e non c’è né paternità né priorità.  La vera forza di una Associazione viene dimostrata quando si impegna per concretizzare una idea condivisa, indipendentemente da chi l’abbia avuta. Sino ad ora noi abbiamo reso pubblici i nostri risultati. In questo momento stiamo lavorando su molti fronti, con un impegno notevolissimo, ma soltanto i soci di TRENO D.O.C. sanno su cosa è impegnata l’Associazione. Una volta conseguiti, renderemo noti i risultati del nostro lavoro.

Tornando alla linea Noto – Pachino, proprio in relazione alle altre attività che assorbono per intero le nostre forze, in questo momento un impegno dell’Associazione TRENO D.O.C. per il suo salvataggio è possibile soltanto se si crea un nucleo di soci in grado di rappresentare localmente l’Associazione.  In questo caso, sarà possibile un coordinamento nel quale il nome dell’Associazione TRENO D.O.C. potrà, senza falsa modestia, avere il suo peso.  Attivando infatti i nostri canali sia con le istituzioni sia con il mondo dell’informazione pensiamo di potere agire in maniera incisiva ed efficace.  Inoltre, la partecipazione degli appassionati deve essere consolidata e non può rischiare di restare una sterile manifestazione di intenti legata ad un singolo evento, per quanto bene organizzato e ben riuscito, ma privo di una struttura permanente che solo una Associazione può garantire e che consente il mantenimento della attenzione per il tempo necessario sino al conseguimento del risultato.

In altre parole, non si deve correre il rischio che la terza giornata nazionale della mobilità dolce sia l’obiettivo sul quale si concentrano le energie, dopo il quale il rischio sarebbe la dispersione dei partecipanti e la sopravvivenza soltanto del ricordo di una giornata entusiasmante.

In questo momento comunque occorre considerare che se il Comune di Noto ha presentato un progetto per la realizzazione di una pista ciclabile sulla sede della ferrovia dismessa c’è il problema pratico derivante dalla possibile approvazione e quindi finanziamento del progetto.  Una volta finanziato, difficilmente l’Amministrazione rinuncerà alla realizzazione. Vedremo come affronatre questo eventualità quando effettivamente si presenterà.

In conclusione, l’Associazione TRENO D.O.C. intende impegnarsi anche per il salvataggio della linea ferroviaria Noto – Pachino per il ritorno all’esercizio ferroviario a scopo turistico ed è disponibile a supportare nella maniera migliore gli appassionati siciliani che intendono a loro volta impegnarsi per lo stesso scopo.  Per potere concretizzare questo impegno l’Associazione TRENO D.O.C. chiede a questi appassionati di iscriversi alla Associazione e di costituire nella zona di Noto e Pachino un nucleo con il compito di:

organizzare la manifestazione da inserire nella terza giornata della mobilità dolce organizzata da CO.MO.DO. per il giorno domenica 7 marzo 2010, consistente nell’intervento di pulizia di un tratto della linea Noto – Pachino;

organizzare incontri con le amministrazioni comunali di Noto e di Pachino e la Provincia Regionale di Siracusa per sensibilizzarle sulla possibilità di utilizzare la ferrovia a scopi turistici.

Il secondo punto è la premessa necessaria affinchè si affermi a livello politico la scelta di riattivare la Noto – Pachino. Inoltre, il dialogo con le amministrazioni deve essere improntato da uno spirito di collaborazione e dal tentativo di ottenere la condivisione del progetto, non deve certo essere mosso da contrapposizione.

L’Associazione TRENO D.O.C. lancia il presente appello e chiede agli appassionati interessati di mettersi in contatto per verificare la fattibilità del progetto così come delineato.

 Fabio Marineo