L’originario raccordo tra la stazione centrale di Palermo ed il porto è rimasto attivo sin dopo la seconda guerra mondiale. Pertanto lo sviluppo della città ha inglobato per intero tale infrastruttura e la traccia della linea è tuttora molto evidente nel tessuto urbano.

La fascia occupata dalla linea risulta tuttora libera da edifici con pochissime eccezioni, anche se la trincea che si originava dal bivio Madonna dell’Orto, quindi a partire dalla intersezione con via Pacini, e che proseguiva oltre via Libertà sino circa alla via La Lumia, dove la linea emergeva a quota terreno, è stata ormai totalmente colmata interrandola.

Nella corografia divisa in sei tavole che compongono la galleria di immagini allegata è evidenziata proprio la fascia del territorio comunale di Palermo interessata dal tracciato del raccordo dalla stazione di Palermo Centrale e la stazione Porto o Marittima.

Quando il raccordo entrò in esercizio, il 15 settembre 1874, la stazione centrale di Palermo era ancora quella di via del Secco.

La fascia è stata riportata su una base cartografica recente, la “carta tecnica comunale scala 1:2.000” di cui si è dotato il Comune di Palermo nel 1991. Essa è costruita sulla base di voli aerofotogrammetrici del maggio 1989, aggiornati nell’aprile 1990.

Ci è parso interessante dare questa prima informazione di inquadramento, che intendiamo poi approfondire successivamente, evidenziando la stessa fascia su foto aeree più aggiornate rispetto a questa cartografia.

Gli appassionati che volessero avere il file integrale con le sei tavole montate in unico pannello e con definizione migliore, possono farne richiesta iscrivendosi al sito e inviando quindi una email a Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. .