Queste attività, che sono ovviamente in corso e impegnano tuttora i soci di TRENO D.O.C., sono state condivise con il Direttore Carollo, che vi ha dedicato molta disponibilità, attenzione ed impegno, interessandosi alla gestione del settore storico anche in quei periodi in cui le attività di gestione del trasporto regionale non lasciavano molti margini liberi.

La notizia del cambio al vertice della Direzione Trasporto Regionale Sicilia di Trenitalia è stata diffusa ad inizio di agosto dagli organi di informazione.

Riportiamo una parte dell’articolo pubblicato il 7 agosto scorso nelle pagine della cronaca siciliana del quotidiano La Repubblica.

“Da qualche giorno al responsabile regionale del gruppo, Stefano Carollo, è stata recapitata una lettera di licenziamento. Un provvedimento legato ad un'altra defenestrazione eccellente maturata negli ultimi giorni, quella di Giancarlo Laguzzi, finora responsabile nazionale della Direzione trasporto regionale di Trenitalia. Ad entrambi sarebbe stato contestato "l'incauto acquisto" di alcuni carri frigoriferi mai utilizzati. Un fatto che risale al 2003 e che l'amministratore delegato di Trenitalia, Mauro Moretti, avrebbe fatto pesare proprio alla vigilia delle ferie estive. Laguzzi, manager stimato, a cavallo tra gli anni '80 e '90 è stato il braccio destro dell'allora direttore dell'organizzazione delle Fs, Cesare Vaciago e, nel 2003, era responsabile del settore Cargo di Fs. Proprio in quella veste avrebbe acquistato dei mezzi mai utilizzati. Nello stesso periodo Carollo gestiva il settore commerciale. Da qui le contestazioni. Carollo, stupito e amareggiato, ai colleghi ha confidato di voler fare immediatamente ricorso contro il provvedimento.”

L’articolo, che di fatto spiega come la vicenda sia in effetti legata ad altri fatti, riporta quindi le dichiarazioni di grande sorpresa e di solidarietà al Dott. Carollo da parte di chi ha avuto modo di conoscere ed apprezzare le qualità professionali ed umane del Direttore.

Infine, vengono ricordate le difficoltà operative cui è andata oggettivamente incontro negli ultimi tempi la Direzione Trasporto Regionale Sicilia di Trenitalia in relazione alla tuttora ritardata sottoscrizione del contratto di servizio per il trasporto ferroviario regionale con la Regione Siciliana.

Ancora una volta TRENO D.O.C. fa le valigie e intraprende un altro viaggio in giro per l'Italia volto a incontrare e conoscere le altre associazioni impegnate ad organizzare eventi che hanno il "Treno Storico" come protagonista. In questa occasione siamo andati a Rimini, dove gli amici dell'Associazione Adriavapore ci hanno gentilmente ospitato dandoci la possibilità di visitare la loro base operativa all'interno dei capannoni del Deposito Locomotive sito nella famosissima località turistica della Riviera Adriatica.
Il loro Presidente, Don Giuseppe Giovannelli, ci ha accolti con grande simpatia facendo da cicerone e mostrandoci sia l'attività associativa, sia soprattutto i loro mezzi storici, immortalati dai nostri scatti e di cui potete vedere una breve galleria fotografica, accessibile cliccando sull'immagine a lato o leggendo tutto l'articolo. Domenica 13 giugno, alle ore 15.10, abbiamo percorso i 23 kilometri che separano Rimini da Cesenatico con un  treno storico, formato da carrozze "Centoporte" più una carrozza tipo 30.000, ovviamente a scompartimenti, trainato dalla bella e mitica 640.121.  Il ritorno è stato effettuato a ritroso con tender in testa.
Si ringraziano tutti i soci di Adriavapore per la loro gentilezza, in particolare, oltre al Presidente, un grazie di cuore va a Ferdinando Padacqua (responsabile servizio Treno Storico ) e al consigliere Alberto Sgarbi.

La seconda edizione del “Treno dei Mille” ha riscontrato un notevolissimo successo soprattutto in conseguenza della presenza della “regina” delle locomotive a vapore italiane, la Gr. 685.

La composizione formata dalle cinque carrozze “centoporte” e dal postale tipo 1949 in livrea castano e isabella degli anni ’50 all’arrivo a Trapani, non appena è stata agganciata in testa la Gr. 685 089 ha assunto un aspetto magnifico, quasi frutto di una trasformazione, facendo rivivere l’epoca del vapore su una linea che, non essendo elettrificata, ha costituito lo scenario ideale per questo vero e proprio viaggio nel tempo.

Come c’era da attendersi, l’evento ha richiamato l’attenzione di tutti gli appassionati italiani oltre che di quelli siciliani.  Questi ultimi hanno seguito il treno sin dalla partenza da Palermo, provenendo da Catania, Agrigento, Siracusa, Roccapalumba, ecc. Un nutrito e qualificato gruppo di appassionati provenienti da Milano è arrivato a Trapani nella serata del 10 maggio per potere seguire da vicino il ritorno della Gr. 685 in Sicilia.

Le manifestazioni di consenso verso l’operato di TRENO D.O.C. espresse da tutti questi amici ci hanno ampiamente ripagato del notevole impegno profuso per la migliore riuscita della manifestazione.

Il treno, trainato dalle due D443 1016 e D443 1008 in livrea d’origine, a Segesta Tempio è stato animato dall’entusiasmo dei ragazzi delle scuole di Marsala in camicia rossa ed ha ospitato la madrina d’eccezione, la Signora Margareth Madè, protagonista del film Baària di Giuseppe Tornatore. Sono stati effettuati i previsti collegamenti in diretta su RAITRE e quindi il convoglio è partito in perfetto orario alle 7.50 alla volta di Trapani, dove è stato preso in consegna dalla Gr. 685 089.

Molto successo ha riscosso anche la mostra per immagini (fotografie e video) allestita dalla Associazione TRENO D.O.C. all’interno della carrozza postale e dedicata alla storia della ferrovia in Sicilia, con particolare riguardo alla linea Palermo – Trapani.

L’Associazione TRENO D.O.C. ringrazia il Comune di Marsala per avere posto le premesse, con la sua felice scelta di inserire il Treno dei Mille nelle celebrazioni per il 150° anniversario dello sbarco di Garibaldi, per un evento davvero eccezionale. Ringrazia altresì la Direzione Regionale Sicilia di Trenitalia per avere colto questa bella occasione per fare tornare il Sicilia una locomotiva a vapore.

Infine, un grandissimo, affettuoso abbraccio a coloro che in un tempo fin troppo breve (cinque giorni) si sono sobbarcati una impresa davvero molto impegnativa, portando sino a Marsala la Gr. 685 089 in condizioni splendide e facendoci assaporare, lungo la linea da Trapani a Marsala, il gusto di un viaggio nello spazio ma anche nel tempo: Luigi Cantamessa, Paolo Dallai, Pietro Forconi, Rodolfo Saggiotti.

 E questa volta sentivamo bene chi ci tirava sul binario …… suoni ed odori di altri tempi!

Cliccando su una delle immagini della news o leggendo tutto l'articolo inoltre, ecco per voi una nuova photogallery, realizzata con gli scatti di Massimo Provenza, Paolo Simon, Fernando Miccichè, Daniele Fucarino e Giuseppe Pastorello, buona visione!