Sono anni ormai che TRENO D.O.C. insegue il recupero di tale mezzo, il cui gruppo è stato la spina dorsale del trasporto regionale siciliano fino agli inizi degli anni '80, e che rimane l'ultimo esemplare di tale serie. Le sue forme arrotondate ed eleganti, tipicamente anni '50, la sua capienza in termini di posti (risulta ancora oggi essere l'automotrice a cassa singola più lunga mai realizzata in Italia) e la sua versatilità di impiego, tipica dei mezzi leggeri, ne fanno una macchina ideale per l'uso turistico con treni storici regolari. Non scordiamo inoltre che, dopo il tragico incendio in cui la "sorella" ALn 990 3018  è andata distrutta (ricordiamo che questo mezzo era simile ma non uguale alla macchina che giace ad Alcamo), l'Automotrice siciliana, ultima sopravvissuta alla fiamma ossidrica, merita il vincolo come bene di interesse storico-monumentale.

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