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Il Plastico Sociale
ALn 773 DI OS.KAR - Le prime immagini PDF Stampa E-mail
Scritto da Redazione   
Lunedì 14 Giugno 2010 22:50

L’annullamento dell’incontro programmato con il Sig. Fabrizio Battino della OS.KAR per la presentazione a Palermo del modello in scala H0 (1:87) della automotrice termica ALn 773 ha purtroppo impedito a molti appassionati di potere visionare dal vivo il nuovo modello.

Per rimediare, almeno parzialmente, vi proponiamo alcune fotografie del nuovissimo modello (visibili leggendo tutto l'articolo), riprese nel corso di un breve incontro che è stato possibile effettuare, per la cortesia del Sig. Battino, appena giunto a Palermo in nave, peraltro con forte ritardo, soltanto domenica mattina.

Come si vede dalle immagini, il modello ha caratteristiche estetiche di elevatissima qualità, con grandissima finezza delle forme e delle incisioni e con una notevolissima riuscita della riproduzione dello schema di colorazione, con grande nettezza nel contatto tra i diversi colori.

Ultimo aggiornamento Mercoledì 16 Giugno 2010 10:26
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Plastico Sociale: prova del tracciato a Scart. 950mm FS PDF Stampa E-mail
Scritto da Donato Atti   
Domenica 12 Aprile 2009 21:15
Nel pomeriggio di sabato 11 di questo mese alcuni soci di TRENO D.O.C. si sono incontrati per un collaudo del tracciato a scartamento ridotto del plastico sociale: si è infatti pensato di riprodurre un piccolo angolo ispirato a uno dei tanti scorci delle nostre belle linee complementari FS, ferrovie che hanno contraddistinto per decenni il panorama ferroviario isolano e che oggi risultano purtroppo tutte chiuse.
In testa al treno è stata posta una spendida riproduzione artigianale della R302, di proprietà del socio "decano" Salvo Manzella: la macchina, dotata di una validissima meccanica industriale Fleishmann e cassa superbamente realizzata in ottone, da subito si è dimostrata all'altezza del compito trainando 2 carri chiusi G20000, un carro a sponde alte L40000 (produzioni GeG Rail) ed in più un carro atto al trasporto di carri a scartameto ordinario 68100; quest'ultimo mezzo è stato realizzato modificando un rotabile per cambio scartamento tedesco realizzato da Lilliput: le decalcomanie sono state realizzate da Geg Rail mentre l'elaborazione è stata effettuata dal nostro socio Leonardo Ventimiglia. Giustamente il mezzo è stato posto in coda al convoglio: ricordiamo infatti che in queste composizioni, per regolamento, i carri 68100 erano sempre a chiusura del treno e con un massimo di 2 carri.
Da questa simpatica prova è nata una galleria fotografica ed un piccolo video (per visualizzarli leggete tutto l'articolo), opere di Donato Atti (il montaggio del filmato è stato eseguito da Andrea Bernasconi).
Ultimo aggiornamento Domenica 12 Aprile 2009 21:48
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